Lopez Mena se reunió con el gobierno electo: Estado del muelle e inversiones fueron los ejes

El perfil de López Mena es alto, eso no escapa a nadie, el empresario no descansa nunca en la búsqueda de condiciones para realizar inversiones y aumentar el peso de su empresa Buquebus.

En esta ocasión, luego de la reunión un amplio espectro de medios dio cuenta de la reunión y replicó las declaraciones del empresario sobre su voluntad de realizar inversiones y sus reclamos al gobierno saliente, así como sus pedidos para el entrante.

Sin embargo la reunión se desarrolló sobre otro eje, la infraestructura sobre la que funciona la Terminal de Pasajeros tiene serias dificultades, fuentes de la empresa indican que se está buscando la mejor solución y determinar a ciencia cierta la gravedad de la situación.

Desde el gobierno electo indican que estos últimos cinco años la infraestructura en el puerto de Montevideo sufrió un fuerte abandono, y que se está trabajando en obtener un diagnóstico de lo que no se ha podido conseguir desde la oposición.

En los últimos quince años, la gestión de la terminal de pasajeros del Puerto de Montevideo ha experimentado cambios significativos. Desde 1994, la empresa naviera Buquebus estuvo a cargo de la concesión de la terminal, inicialmente por un período de 10 años, con posibilidades de prórroga hasta 2024. En 2005, se prorrogó el contrato de concesión de la "Terminal Fluvio Marítima de Pasajeros del Puerto de Montevideo".

Sin embargo, en 2015, el gobierno decidió no extender la concesión más allá del 30 de agosto de ese año, fecha en la cual Buquebus debía entregar la gestión de las instalaciones a la Administración Nacional de Puertos (ANP).

A partir de entonces, la ANP asumió la administración de la terminal, implementando un esquema similar al utilizado en el puerto de Colonia. Este cambio no afectó la operativa de los pasajeros, ya que Buquebus continuó operando como arrendatario, pagando un alquiler por el uso de las instalaciones.